动力部分，新款轩逸使用的是一台1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，有高低功率的两种动力选择。传动系统匹配了CT无级变速箱，且满足国六排放标准。新款轩逸的这套动力系统在数据表现内复盖件内部采用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。而轩逸采用“锌－铝－硅”、“的合金化热镀锌板，耐腐蚀性提高的同时减轻车身重量，与油漆间的结合
我们不能要求一辆十万的车全身都是铝合金，那是不现实的。但是轩逸在成本和安全的均衡上，做的有些出乎意料。比如前部设计了行人防卷入梁，这本来是可以因为省钱而去掉的，前后防撞梁代号为FR16的1.6L四缸发动机包括缸径、行程都没有改变，基础的铝合金气缸完全相同，主要的变化的液压执行机构的进排气气门正时改为e-CVT电动执行机构，响应速度快，也就是发动机可以根
相比于轩逸的低配车型，中配车型不仅有更帅的铝合金轮毂，还有更完善的被动安全配置以及皮革座椅，档次和实用性的提升都很明显。而相比于顶配车型，设计上和动力系统上没有大的差异【太平洋汽车】14代轩逸底盘护板是铝合金材质，采用该材质的底盘护板是因为该材质的底盘护板强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果，
ˋ＾ˊ〉-# 14代轩逸(查成交价|参配|优惠政策)车重1.237吨。有关汽车重量的资料如下：1、车身重量：是指车自身的重量。将机盖打开，里面就有一个铝的类似合格证的牌子，上面千万不能剐蹭，否则惨不忍睹”，“看来铝车皮真不适合轩逸”，“14代轩逸还是很香的，就是钣金的质量超乎我想象”，“我以为是贴膜被撕掉了呢”，“新车看着好揪心，心疼车主”。
经过换代的第14代轩逸，在采用了CMF平台后，在安全性方面有了很好的提升。首先，从车身结构来看，第14代轩逸在A柱、B柱、内门槛及门槛横梁、前后防撞钢梁等核心部从第一代的全铝结构到第二代的进排气反置，再到这一代的镜面熔射缸孔技术，每一代HR16发动机均具备了当代行业领先的核心技术。HR16发动机推出至今，全球累计装车量超过600万辆。第14代
