这是右前翼子板内漆，这下很明确了吧，他整体更换的，内漆手摸一下是磨砂感，加上若隐若现的黑色汽车更换过前叶子板，并不一定算是事故车，这是因为汽车的前叶子板属于覆盖件，它是通过螺丝固定的，当汽车更换过前叶子板，还应该注意汽车的a柱和防撞梁，要是这两个部位也有明显的维修
挡泥板的更换属于事故车。如果车上的翼子板已经被更换或切割，则属于事故车。事故车是指由于非自然磨损造成事故损坏，导致汽车机械性能和经济价值下降的汽车。后叶子板更换算事故车吗？换了后挡泥板就不是事故车了。事故车存在结构性损伤，换翼子板不属于结构性损伤。其中任何一辆都是事故车：1。撞击后发动机舱和驾驶舱
∪▽∪ 判断事故车的一大重点就是检测发动机舱内的螺丝。一般车辆发生事故，机舱一定是重灾区，我们可以着重检测一下水箱框架、左右翼子板处的螺丝是否有拧动痕迹。下面胡大大在视频中向大扫码体验更多内容
换了后叶子板不算事故车。事故车存在结构性损伤，换叶子板不算结构性损伤。如符任何一条，即属事故车经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。车身后翼子板撞击损翼子板更换不算事故车。通常认定的事故车指存在结构性损伤经过修复后的车。以下是事故车认定标准以及危害：事故车的认定标准：经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶
≥△≤ 汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大梁弯曲变形、断裂后修复。车身后翼子板(侧围)11的凯美瑞跑了9.5万公里，后翼子板切割现在还卖6.5W你觉得值么？2021-03-08 这是一片荒地，点击评论010 发送
