叶板凹陷不是事故车。因为叶板属于车身板件，不涉及汽车的大梁结构。事故车辆：事故车辆是指因非自然磨损造成事故损坏，导致机械性能和经济价值下降的车辆。“并且可以采用钣金修复的方式修复还原的话，那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，
翼子板凹陷算不算事故车损
所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是事故车了。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。三、看翼子板观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否
翼子板凹陷算不算事故车的问题
叶子板凹陷不算事故车。因为叶子板属于车身覆盖件，不涉及汽车的大梁结构。事故车： 事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要
后翼子板凹陷算事故车吗
汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架而车身上的一些覆盖件、前后保险杠、发动机盖、翼子板已经车漆等受到剐蹭损伤，在严格意义上讲并不算事故车，因为对这些部位的换新和修复都不影响车辆的正常行驶，只不过不值钱一点罢
车辆翼子板凹陷
ˋωˊ 不算大事故，这个小坑只是能小刮小蹭，如果没有破漆的话，建议用凹陷修复来平整过来，保持原车漆会更保值的没有破漆。就是凹进去右后翼子板轮眉位置比较大的凹陷，这种损伤属于轻微事故，在二手车市场对于价格的影响很小。
