鉴定意见为：案涉车辆车体受损较严重，导致架构变形，后围板等部位无法恢复原状，其中结构受损致使车辆使用寿命缩短，上路行驶存在安全隐患，存在贬值损失，以2020年6月3日为基准日的车辆贬值损失为69204如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的
2008年6月27日，受损的奔驰车经专业评估机构评估，认为为该车事故后贬损价值为8万元。安正公司认为其轿车为使用不到半年的新车，经过修理，虽然车辆的外观及使用性能已经恢复，但车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。
20万的车子被追尾一般是没有折旧费的，车辆被追尾属于车辆发生交通事故，是需要走保险程序的，无论什么费用都是由交警判定的最终结果决定的，都是有相关条款和规定的。20万的车子被追尾一般是没有折二，如果车子是刚买来，而且刮蹭蛮厉害，一眼就能看见，修夏后色差影响无法消除，那可能会贬值2%。亲，别人轻微刮伤我车逃逸可以选择报警，警察会调取监控锁定逃逸
一般情况下，事故车贬值程度可能在10-20％之间。亲，2015款奔驰b200出事故车贬值幅度主要取决于事故程度，一般情况下，车辆出现轻微事故后，贬值幅度在5%~10%，中不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。而如果是大事故车尤其是伤到
