前防撞梁总成采用6-10个M8或M10的六角法兰面螺栓连接(一些铝车身会采用压铆螺栓或螺母的结构),其有2中连接形式，分别是螺栓在外或螺栓在内的结构形式，主要根据主机厂的生产现状有关。前横梁就是防撞梁。前横梁也叫前防撞梁，置于车身大梁前端前保险杠后方，用于汽车前部碰撞吸收大部份撞冲击力量，大梁是属于汽车车身底盘的驾构件。前后保险杠横梁
前后保险杠横梁是布置在前保险杠和后保险杠内的金属梁。一个低屈服强度的低速吸能箱连接到前后防撞梁的两端，然后用螺栓连接到车体的纵梁上。该低速吸能箱能够有效吸收车辆低速碰撞一、前后防撞梁前后保险杠横梁是布置在前保险杠和后保险杠内的金属梁。一个低屈服强度的低速吸能箱连接到前后防撞梁的两端，然后用螺栓连接到车体的纵梁上。该低速吸能箱能够有效吸收车辆低速碰撞
＋△＋ 目前，保险杠和防撞梁完全不是一回事。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，而防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的安全装置，所前防撞梁——有一定的作用首先来看前防撞梁(也叫前横梁),它向前通过吸能盒和保险杠相连，向后直接与前纵梁连接在一起。在正面
二、前防撞梁和纵梁直接相连(纵梁没有隔板、防撞梁有缓冲区) 这种梁头的结构最经典的就是宝马和捷豹的梁头，纵梁前端没有隔板，直接跟前防撞梁的缓冲区通过螺栓连接，缓冲区直接插入纵不过关于防撞梁还有一个需要了解的冷知识，那就是防撞梁的宽度。防撞梁并不会全面覆盖车头，一般只覆盖60~65%；车头两侧是没有防撞横梁保护的，纵梁也起不到侧面碰撞保护的作用。所
回复如下：前杠骨架是防撞梁；防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速一代托盘：直接客户，比如像广汽和小鹏部分以及比亚迪等，均从公司直接采够一代托盘。二代托盘：现在基本上行业里面还是以宁德为主。宁德下游配套的主要是新势
