不严重。叶子板钣金喷漆不属于事故车，事故车一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆后叶子板钣金了肯定不算事故车：1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；2、4s店为了充产值，应该会换，不过所谓的换不是你想的那样整
所以能判断水箱框架一套都更换了，右前叶子板更换了，左前叶子板严重钣金了，还有就是当时还是把机盖的漆面再次检测了一遍，漆面不均匀，喷漆是肯定的，但是还是不能汽车前翼子板尽量不要换吗？是的，但这需要分情况而定。如果翼子板只是出现了小凹痕或划痕的话最好不要进行更换，因为翼子板上的小凹痕可以通过钣金或重新喷漆进行修复，没必要花大价
ゃōゃ 需要看凹陷程度决定是否需要钣金。如果翼子板凹陷问题不是很严重，我们只需要使用拉伸棒把它拉出来即可。若凹陷比较严重时就需要进行钣金修复了，技术过硬的修车师傅可以在不损伤漆面可以整回来，但是没有必要，整回来要刮十几斤的腻子才能找平，后续会出现开裂，而且钱少了也没人愿意干
从照片上看，被撞的位置应该是左后翼子板，里面的加强筋有变形，旁边轮旋也轻微变形。这种情况严格意义然后看前部主要结构件发现前防撞梁更换，水箱框架更换，左前翼子板支架严重钣金重新做胶，左前纵梁前部严重钣金，腻子都懒得刮，坑坑洼洼，麻麻赖赖，好在没有伤到发动机变速箱。联想一下，
但如果前翼子板已经损坏得非常严重的话，自然是需要进行更换的。其实吧，叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但需要面临的就是汽车贬值的事实，为什么这如果损坏程度不严重，可以用钣金修复，不需要更换。如果损坏严重到无法用钣金修复，就需要更换。前翼子板用螺钉固定在翼子板横梁上，所以这个零件可以单独更换。
