其他同级SUV车型的底盘，一般是在轿车底盘的基础上通过升高调校而来，而日产逍客则是基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘。整体底盘在试驾的过程中感觉比较紧致扎实，新车采拥有四轮独立悬挂才是真正的SUV 2022款逍客搭载专业SUV底盘和独立悬架183毫米的离地间隙各种路况畅通无阻海南人民喜欢的东风日产品牌在这里！一、网上留电话，到店可领取精美到店礼
╯▽╰ 专业SUV底盘及全独立悬挂之外，逍客的高效动力也让这台车如虎添翼。在底盘方面，逍客全系匹配的都是四轮独立悬架，采用的是前置前驱的驱动方式。这两款车型在燃油经济性以及安全性等方虽然商业竞争的最大受益者是消费者，但他们可以看自己的SUV，并且已经成为消费者选择困难的难题。今天我们不炫耀国产车，并说真正的日产新免费客，这款车品牌在市场上有了新的变化
还值得一提的是，逍客逍·夜版搭载了基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。这套底盘悬挂系统在经过颠簸路面或转向时，和同级的大部分SUV不一样，逍客采用的是基于雷诺-日产战略性CMF平台(奇骏同平台)研发的专业SUV底盘，而不只是把轿车的底盘简单升高。所以逍客的底盘结构和车架结构先天就更符合SUV的定
逍客采用的专业SUV底盘是基于雷诺-日产战略性CMF平台（奇骏同平台）研发，专门针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了更佳的操控性和安全性。除此之外，还搭载了豪华车标配的全框式副车架，在经过底盘设计不错，依旧用料一般对于逍客来说，很多朋友会将其与本田XR-V相比，毕竟两辆车的定位都是紧凑级SUV,但是两者的结构设计以及用料，完全是两个层次，甚至可以说是两个维度。XR-V显
底盘方面，基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了出色的操控性和安全性。前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，均带有横向稳定杆，有非独立悬架，这类车型的代表就是本田XR-V(参数，图片),尽管丧失了一些专业性，但其优势在于常年保持设计更新，属于典型的颜值派打法；搭载四轮独立悬架的日产逍客是这一区间具备SUV专业性的代表
