至于说回本，其实光从油钱来计算的话，那肯定是“赔钱买卖”，但从配置的差别以及驾乘体验提升来看，买双擎车并不亏本。当然，如果你是因为喜欢新能源车而选择双擎来过渡的话，就不妨等一等，因为现在新至于家用车是否有必要买混动车型，还是需要消费者根据自己的侧重点来决定。如果车主更看重驾驶体验和舒适体验，经常跑燃油经济性要求更高的城市道路，那么选择混
其实任何一款车型都有着它特有的优缺点，至于家用车有没有必要买混动车型，消费者还是需要根据自己的侧重而定，如果车主比较看重驾驶感受以及舒适性体验，并且经常跑市区道路对燃油经济性要求比较高，1、范围不同混动的范围更大一些，从广义上来说，双擎属于混动。从狭义来说，世界上有两种混合动力，一种叫双擎，另一种叫其它混合动力。混动一般指油电混动，一台
家用是否有必要买双擎也要看每一个家庭需求，如果是普通家庭的话，一般是没有必要买双擎的，但如果家庭条件比较好，又想要买一个比普通汽车性能更好的车子，就可以我认为没必要了，混动虽省了油但与汽油版的差价大，差价部分应该能买很多汽油了吧！况且混动车型比一般车型维护更多呢现在丰田卡罗拉有两种混动车型，一种是双擎，另一种是
但如果预算可以满足的话，还是建议双擎吧，驾控，加速，科技这些还是值得的。外观方面，外观这件事比较见仁见智了。我觉得整体不错。只是前脸比较前卫，很多人喜欢，也有很多人吐槽，有人觉得鱼嘴，1、既然平时用车的频率不高，那就没有必要买双擎了啊，因为双擎的定价普遍比纯油版贵1.5万到2万元左右。一般来说需要跑10万公里以上，才能让差价和油费扯平。而你
其次我们再来说说凯美瑞有必要买双擎吗。凯美瑞双擎最大的特点就是行驶品质高和燃油经济性高，如果每天用车的时间比较长，那凯美瑞双擎无疑是最好的选择。不仅有着比较高普通家用车，肯定是纯电车型最好，其次就是像卡罗拉双擎这样的混动车型。如果想省钱最不建议买的就是类似与别克的那种48V轻混动车型。如果充电方便，不怕电池问题，纯电车型比混动
