＋＾＋ 在变速箱的整个动力传递过程中，发动机的动力会在变速箱主从传动比和尾齿的减速作用下，大大降低传递给车轮的发动机转速，所以最终传递给车轮的扭矩会大于发动机做功时输出的扭矩，这也p发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩；在功率固定的情况下，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭
●▽● 但是，若自动变速箱向发动机请求的扭矩过多，车辆在过多的扭矩的作用下，产生非期望的加速，造成车辆行驶危险性高。技术实现要素：本发明解决的技术问题在于提供一种自动变速箱扭矩请发动机最大输出扭矩值达到350牛米，而第三代爱信6AT变速箱能承受的最大扭矩值只有300牛米，这就是为什么
【发动机最大扭矩跟变速箱能承受最大扭矩一样，变速箱容易损坏么？】一般来讲，一台车的变速箱能够承受的最大扭矩一定是要大于发动机的最大扭矩，即便是一样，也只是扭矩是指发动机输出的能量在单位时间内有多少送给车轮显然，如果两车功率相同，扭矩大的加速度就快，扭矩小的加速度就慢，在同功率同档位的情况下，扭矩大的功率损失就小，扭矩小的功率
发动机扭矩比变速箱扭矩大50扭米行。发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标，是指活塞在汽缸里的往复运动往复在第一种情况下，变速器阀体被卡住。车辆行驶中，燃油加速时变速箱动力突然中断，动力输出暂时丧失。速度下降时，能维持正常行驶。那基本上是变速箱阀体的问题。建议检查修复。解决方法：由于
⊙△⊙ 变速箱是将发动机扭矩通过齿轮进行调整，齿轮的大小比决定输出到轮上的扭矩。发动机扭矩1.6 万播放· 通常我们所讲的发动机扭矩，就是其表现出的力矩，而变速箱是通过齿轮转换耦合以不同齿比结构对发动机力矩进行再次分配与传导，驱动车辆以相应速度行驶的构件。理论上无论是发动机个
