在很多人的观念里，混动汽车是要充电的，在电池电量亏损后其油耗要比普通燃油车还高，其实这只是混动系统中的一个分支-插电式混动。当然，提到混动相信不少人都听过这样几句话：世界上的丰田THS混合动力系统是一个复杂的系统，由三个主要部件组成：内燃机，电动机和发电机。内燃机可以直接通过燃料驱动，提供动力。电动机可以从发电机的电能中电动出力，也可以储存能
ˋ０ˊ 丰田的混动车型包括：卡罗拉Ralink双引擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯ls、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT和雷克萨斯UX。需要注意的是，上述丰作为油电混动汽车的先锋，丰田在2006年就上市了一款混合动力车型—普锐斯，该车油耗低，适合城市使用。环保性能好，相比同等动力级别汽油车高不少，因此广受好评。而现在丰田在我国上市
ˋ△ˊ 丰田旗下混动车型包括：卡罗拉雷凌双擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯UX 。搭载丰田最新技术，再创4.2L/100km丰田在华混动车型中新低油耗国产油电混合双擎动力总成采用了多项丰田最先进的技术，使“卡罗拉双擎”和“雷凌•双擎”的油耗达到了4.2L/100Km,从而创造了丰田所
从技术角度上来说，混合动力事实上不局限于丰田这种不插电混动，“混合”动力的账面意思不难理解，两种以及以上动力储备方式以及多种形态工作模式，皆为混合动力系统。譬如说比亚迪你好，丰田的混动是属于强混动模式，完全可以利用变速箱中的电动机来单独驱动车辆行驶。此车的发动机主要的任务在中低速的时候用来发电。当车辆以60公里每小时以上
＋＾＋ 丰田混动技术属于功率分流型混联结构，主要依靠行星齿轮机构，将发动机、电机扭矩按需配比，行星齿轮丰田THS混动系统的主要结构是一台阿特金森循环发动机加上一大一小两台电机，以及能量管理机构和E-CVT变速箱。这两个电机有着明确的分工，其中一个主要用于调速，另一个主要是作为电机
