1.品牌影响力差。北京现代的大部分车型主要定位在自主品牌和合资品牌之间。但是随着这几年国产车的不断崛起，北京现代的影响力越来越弱，甚至给人一种廉价低端的而这一点就是因为韩系车的身份有影响，目前车市下行，不够出色的销量数据和低迷的大环境，导致韩系品牌旗下车型大幅降价，胜达现如今的优惠力度远远不到消费者对胜
小结：作为北京现代旗下的中型SUV,当前一代胜达最早于2019年推出，而此次申报的则是中期改款版本。不可否认，北京现代胜达曾有过不错的市场表现，但随着近两年品牌影响力的捷尼赛思出身于韩国汽车工业，不巧的是，韩系车在国内的形象正一落千丈，北京现代与悦达起亚在国内销量每况愈下，中端车型更是毫无竞争力，嘉华、胜达、索纳塔、全
总结：以现代汽车的技术储备，打造的车辆是难以冲击高端的，在中端阵营中都算不上是高水平；所以胜达的销量才会如此之低，价格更高的起亚嘉华MPV的表现也很差。那么现代起亚也就只现代起亚2月全球销量313,172辆，全新胜达需求强劲据韩联社3月4日报道，韩国最大的汽车制造商现代汽车及其子公司起亚日前公布了2月份的最新销售数据，同比均出现了小幅回升，但在海外和
大家都知道，韩系车型由于特殊因素，在国内的销量一落千丈，而起亚受到的影响最大。虽然福瑞迪在此次IIHS碰撞测试中的成绩比较理想，但在国内并不受待见，新款福瑞迪在上个月已经上市，为了挽救销量，第三代胜达曾改款多次，但面对经过换代后的汉兰达、途观L、昂科威等竞争对手，它在外观、内饰以及空间方面的表现始终不尽人意。以外观为例，当竞争
ˋ０ˊ 被媒体曝光后，菲尔普斯的商业形象一落千丈。在国内受牵连最大的企业当属一汽马自达，马自达本想用菲尔普斯的名气来带动睿翼的销量，但菲尔普斯的形象对睿翼起到了负面影响，看来厂商找不过随着近几年北京现代品牌在华遇冷，第三代胜达的销量也一落千丈。所以第四代胜达对于北京现代来讲更多是“找回曾经的自己”。3、第四代胜达有何亮点？第四
