我们普遍的认识是，正常开车，水温上升到90左右就能保持不变，但很多奔驰车的水温计一高一低，“水温突然从90下降到80,过一会儿又回到90。特别是在高速加油门行驶一台14年奔驰E260进厂，客人主诉水温一下子飙到120℃,过一会水温自己就好了开起来都正常。遂车子留厂检查，打开奔驰专检发现无任何存储故障，检查车子也无漏水无硬件工作不良状况节
但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，您看到的温度短时有变化，其实就是它在主动调整。比如水温从90度快速下降到80度左右，但短时间后，就又恢复90度了，
水温过低会直接导致燃油燃烧不充分，首先就是车辆动力大不如前，发动机的工作效率也会变差。2、零件磨损。发动机的工作效率差，但车辆依然要保持行驶，就会导致发进口奔驰S500冷车能打着但是水温表上到60这样就自动熄火了在也打不着要等到冷车才能打得着什么原因建议重点检查油泵。奔驰s350下水管两头有点温度，中间没温度咋回事，换了节
水温在90与80℃之间浮动，应该只是节温器处于综合循环位置，节温器根据需求打开、关闭，也就造成了水温的变化。只要水温不是长时间保持在80℃,那就没问题。小贴士：奔驰冷却液工作回奔驰E300L水温不稳定忽高忽低的原因分析：1、水温传感器故障因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者
2011款奔驰c200水温上不去老是在50--60度推荐内容2011款奔驰c200水温上不去老是在50--60度来自匿名用户的提问回答最新回答2条回答/kb 没有安装节温器【我估计也是传感器问题，水温过高还有可能水发动机箱问题，过低估计也就传感器吧
