经过前两天的拆解，参加完正面40%偏置碰撞测试的汉兰达基本拆解完成，今天主要针对车辆的失分点以及车身用料方面进行解析，并看看车辆在撞击时的力是怎么传递的，车辆的防火墙以及乘员●前保险杠盖板只能与散热器格栅一同拆下。1 拆卸前保险杠01 如下图所示，拧出左右两侧的螺栓3和4。02 拧出左右两侧的螺栓2(朝上)。03 进一步的拆卸只能在另一位机修工的帮助下进
拆了汉兰达的前保险杠，能看到装有行人保护泡沫，虽然相对薄一些，但有总比没有强。不过这辆车并没有主动式引擎盖功能，所以缓冲泡沫上没有看到气压管及气压传感器。摘掉泡沫，就能看雅阁后保险杠的拆卸方法是：尾箱盖打开后你会发现两个内六角的螺丝，把这两个内六角螺丝拆掉，然后两边十字螺丝一边有三个，如果有挡泥板的话就是一边四个螺丝，记住两边底下有螺丝，最后现在后杠中间蹲
汉兰达的前保险杠在工程师的努力下，已经完全的拆卸下来，而至于防撞梁是选择铝材还是钢材，只是针对不同特性之间的取舍，如果只是从成本来说，铝合金的价格肯2、费用：拆装费200、漆面450、保险杠1432，最后给了点优惠一起2000元。发帖供车友们参考。最后请版主
可以看出，拆开丰田汉兰达的的前保险杠之后，一根粗大的前防撞梁就出现在我们的面前。丰田汉兰达的前防撞梁并不是普通的冲压钢板，而是采用了高强度的铝合金材质，可以说是非常耐撞首先是前杠，盖板和底部的螺丝很明显，直接拆下即可。另外，还有三颗螺丝隐藏在杠皮内，两侧翼子板内衬边缘也共有四颗螺丝，且翼子板边缘有护条，拆卸的时候需要用改锥向上翘，不要生拽，
