更换了水箱框架就属于大事故，因为更换水箱框架只能将受损的水箱框架切割下来，这样就破坏了车身框架；2、如果水箱框架与车身框架采用螺丝连接，更换后对汽车不会有任何影响，所以如果汽车的纵梁、底盘、ABC柱等部件无法更换，只能通过整形、切割、焊接等方式修复。在这种情况下，它是一辆严重的事故汽车。如果是事故车，修理后强度会下降很多，二手车比事故车贬值
轻微修复前纵梁并不算事故车，事故车的概念，主要是指车辆发生严重事故，使车的结构部件等等都受到了严重的损害，其中包括车身骨架、悬架系统、纵梁等等有损坏变形，这些才算是事故车，如下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小，汽车的安全系数都会大大降低，因为这个下侧梁在整个汽车
╯﹏╰ 水箱更换不算事故车。以下是判断事故车的具体介绍：1、细看外观：凡是事故车，经过大修之后，车身覆盖件中间缝隙的部分和汽车的腰线部位会有明显的差也可以是小事故，发生过追尾很容易撞击到水箱和发动机盖，如果只是修复了水箱框架，更换过发动机盖那问题不大的。你
1、水箱框架整体更换，如果水箱框架是通过焊接的方式连接，在严格意义上来说就已经属于事故车范畴，当然如果是塑料连接，一般情况下，如果骨架正常，大多是可以接受的。此时，车辆发生重如果大家发现车辆的水箱部分很新，或者有一些易碎贴的标识，那么很可能这个部分是被更换过的。二、识别泡水车/改色车在看完了车辆的车头部分后，我们一起到侧
梁头修复算事故车，并且算是大事故车。附事故车介绍：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的一般伤及水箱框架的车辆，证明收到了中等程度的车头碰撞，更换的零件一般包含车头灯、龙门架、水箱、风扇、翼子板等等。这种车辆在二手市场上价格会稍微低一点。一般用车时小剐很正常
