导读本报记者文雯2月21日上午10点20分，北京出租车司机梁伟忠将车驶入位于法华寺附近的北京新能源汽车充换电站。即使是当地人，可能2月21日上午10点20分，北京出租车新能源换电汽车销量的快速增长必将使保有量迅速增加，预计到2025年其保有量将达415万辆，CAGR约102%,占新能源汽车总保有量近13%,其中换电乘用车：2025年保有量预计达376万辆，CAGR约102
1.换电站数量受到新能源汽车市场发展迅猛的影响，中国新能源车换电站数量也呈现快速增长趋势。同时，换电产业受到政策支持，未来将继续保持增长。2021年，中国换电站数量达1406座，同其中换电系统是换电站的核心，由换电平台、码垛机、升降机构、锁止机构、连接器等组成；控制系统包括：充换电云平台系统、智能站控系统、配电监控系统、烟雾/安保监控系统等；
有消息称此项目共投资了760万元。即便其中有40个新能源车的充电桩帮忙分摊成本，那换电站本身的价格仍然蔚来在700座换电站时，共覆盖171个地级市，在全国293个地级市中，覆盖超过一半，并且还在持续增加中。
利用率低等问题，中国新能源汽车的换电市场发展较为缓慢，但由于换电技术的不断成熟，换电模式又重新回到大众视野，数据显示，2015-2021年中国新能源汽车换电站保有量逐年增加，2022021 年下半年，工信部与能源局开展新能源汽车换电模式应用试点工作。随着行业政策推动逐步完善与发展，我国换电行业前景广阔，将为充电模式的重要补充手段。2019 年以来，随着政策支
发展环境：政策鼓励换电模式的推广应用，经济技术促进其快速发展换电站是为电动汽车的动力电池提供快速更换服务的能源站。进入二十一世纪后，全球经济低碳化发展进程加速，新能源产业从保有量来看，预计2025 年换电车型保有量达到496 万辆，占新能源汽车保有量比例16%;2030 年换电车型保有量3979 万辆，占新能源汽车保有量45%。2.2 2025
