东风雪铁龙新款天逸BEYOND用法系车独具一格的全球统一外观设计、更加便捷简约的内饰配置以及原汁原味的魔毯悬挂，清洗掉了我陈旧的固有思维。令我没想到的是，法系车竟然在个性和从外观、内饰、配置、空间、舒适性、底盘、动力等多个维度的表现来看，雪铁龙天逸共创版相比同级车型都有着很明显的优势，甚至说仅仅一个“魔毯”悬挂就能让同级竞品望尘莫及，而且
ˇ０ˇ 尽享法式舒适东风雪铁龙天逸魔毯底盘解析法系车的底盘确实是一绝，其造车实力也相当不俗，而且无论是PSA还是雷诺，这些法系车都有超过一百年的造车历史，均是有历史底蕴的品牌，但作为一款SUV车型，天逸并没有配备四驱系统，这点可以理解，毕竟其定位是城市型紧凑级SUV。所以，天逸搭载的PHC自适应液压稳定技术这套“魔毯悬挂”也仅仅能应付日
完全不用，过一些急弯的时候，天逸的减震器会被压缩，从而悬挂就会开始变硬，侧倾发生时，悬挂会第一时间提供充足的支撑力，保证车辆能够顺畅过弯，可以说操控感非常好。天逸的“魔雪铁龙——世界底盘专家。搭载PHC自适应液压稳定技术，又称之为魔毯悬架。后悬架扭力梁其操控性不错，但是
今年恰逢雪铁龙成立100周年，除了推出多款Origins百年纪念版车型外，销量最佳的SUV-天逸C5 Aircross近日一口气推出了6款车型，主要更新点为配备国六B排放的发动机，并全部标配享有“魔毯结构上虽然是扭力梁后非独立悬架形式，但法国人对此结构调校颇有心得。天逸BEYOND燃油版配备了PHC自适应液压减震稳定技术，这套系统可以依据路况自适应调整阻尼大小，满足不同路况下的
所以你能看出，天逸的“魔毯”并非宣传术语而已，而是真有干货在其中。虽然以前对这套悬架的宣传也许不太充分，但这次，雪铁龙方面讲得很清楚了。实际上除了PHC技术的减震器以外，还有雪铁龙——世界底盘专家。搭载PHC自适应液压稳定技术，又称之为魔毯悬架。后悬架扭力梁其操控性不错，但是
