【太平洋汽车网】修车工时费是根据不同的车型，不同的零件计算是不同的，1工时不等于1小时。首先和大家普及下工时费的概念，很多朋友会误解，其实1工时不等于1小时。就以宝马为修车工时费是根据不同的车型，不同的零件计算是不同的，1工时不等于1小时。首先和大家普及下工时费的概念，很多朋友会误解，其实1工时不等于1小时。就以宝马为例，一个工时约38元(查成交
￣□￣｜｜ 所以，有些维修保养工序的实际操作时间虽然只有10分钟，但加上其他的准备时间和善后时间后，却会达到1个工时，甚至2个工时。这样算下来，工时的确不等同于小时，而是1工时绝对>1小时。什通常普通的修理部，维修工时费一个小时大概在80-120元之间，4s店的维修工时费会贵一些，一般200-500元之间。工时费的计算公式是，工时费=工时定额×工时单价，车辆的品牌、损坏的零件、车
您好，保时捷不同部件维修的工时都不一样的。小保养工时费大约在一百四左右。建议直接去4S店咨询吧，，或拨打电话保《国务院关于职工工作时间的规定》第三条的规定，工人每天工作的最长工时为8小时，周最长工时为40小时。
≥ω≤ 一个月一个维修工得完成工时1000左右作业量，每个月接车辆在700台左右，包含大小保养，索赔，事故车。工维修站一个工时是45分钟，确定，一定以及肯定，我就是4S店的
其实一个工作小时不等于一个小时。而且不同城市、不同修理厂的工时定价也不一样，不同档次的车工时往往也不一样。一般来说，车辆越豪华越贵，工时就越贵。如果一个工作小时的成本在40一个工时并不是一个小时。这得分车型品牌决定，品牌不同一个工时可以是10分钟，15分钟，20分钟。再高的应该没有了
