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帕萨特后期费用和故障率,为什么说大众车后期费用高

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帕萨特的指导价为18.99-30.39万元,保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为7651元,顶配车型新车的保险为10325元。当然如果没有出险的话,后面的保险是会逐年下降的,因为新帕萨特保养一次费用基本都是在1000左右吧,在4s店里面保养的话确认价格会偏高一些,性价比一般,我是觉得没必要的,外面汽修店保养要划算不少,一样的价格也可以

帕萨特百车故障率通过数据收集如下;发生故障最多的是变速箱,得到了12%的故障;功能操控10%的故障率;行驶过程与空调系统故障均为8%;内饰与电子设备均为6%;动力和车身外观均为2故障8:悬架有异响故障9:发动机-电瓶故障故障10:刹车振动帕萨特故障数排名帕萨特是一款中型轿车,帕萨特故障率(2-12个月)排名第194位,排在帕萨特前面的2款车

保养方面,一万公里一保,小保养800左右,大保养2000左右,前六万公里保养费用在7000左右,一年保养两次,年均花费在2300左右。保险买50万三者,不计免赔,车损,加强险和购置税,一年下来差不这两个车是在同一个平台上呀,所以维修费用都是差不多的维修费用都是比较高的,特别是后期更换变速箱油火花塞之类的维修费用还是比较高的

o(?""?o 后期维护费用的话,主要是油费还有保养费用,帕萨特油耗还算可以,至于维修费用也还行,保养里面韩系最便宜4、德系得车子后期的维修保养费用都相对偏高一些,相比同一级别的日系的车子保养费用能高200块钱左右。帕萨特后期的保养费用大约在700元多。。以上为是众多帕

2、帕萨特故障率并不高呀。后期维修率还是比较低一些的。尤其是车的底盘比较可靠,在行驶中稳定性表现的不错。定期的更换保养机油,是不存在烧机油的。。3、帕萨特老款车型品这个车的这个故障率相对来说还是比较高的。这个从目前来看的话,这个工信部公布的这款车的故障率在这个1.2%。就是说它这个车的这个综合故障率。但是这款车的话,他

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