˙▽˙ 拆解大众途观___ 拆解大众途观整车防护大众途观的保险杠结构是常见的两层防撞设计，一层为了防护低速碰撞而设计的泡沫缓冲区，另外一层是金属保险杠，厚度为2.63mm 金属而备胎方面，途观采用了非全尺寸备胎，采用的是玛吉斯轮胎，钢制轮圈，轮胎具体尺寸为T145/80 R18 99M。小结：途观底盘结构上，没什么太大的亮点之处，前麦弗逊后多连杆的组合方式同级当
大众途观来自大众的PQ35平台，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有【上汽大众途观图解】太平洋汽车网为您提供上汽大众途观高清图解大全，包括途观车身外观图解、车舱内饰图解、改装图解等。看途观汽车图解，就上太平洋汽车网。
大众途观来自大众的PQ35平台，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有这款车的外观很简洁很大方。白色的车让人第一眼看上去就会很舒服。前大灯和格珊的设计很新颖。尾部的设计很圆滑干净。车灯的造型也是比较圆滑的。线条很流畅。车轮也是年轻人喜欢
发动机舱图解汽车发动机舱内部零件图解(超详细) 发动机舱是汽车主要零部件最多的地方了，打开发动机盖你会发现发动机舱里密密麻麻的布置着各种汽车零件，第一次看见发动机舱的汽车小白难免会一脸懵有的车型在2000转甚至更高，才能输出最大扭矩。所以，你开途观L会感觉到增压介入的冲击不很明显。当然，途观L 的增压发动机数据还不是市场上最好的，最好的能在1300转左右就输出最大扭
