不属于大事故车辆，属于事故车辆，机动车辆的叶子板，属于机动车辆附属加强件，不涉及到车辆整体结构，切割之后，并不会对机动车辆行驶安全性有影响，可以放心进行维修更换。事故车有什后翼子板切割算大事故车，汽车后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
这个个人感觉是属于事故车的，更换车门也不一定就是事故车辆。对于事故车的判断，我们可以通过观察门槛条、底大边、A柱、B柱、C柱以及车门轮廓，评估撞击带来的损如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。现实当中，绝大部分情况下，后围板的修复，
如果是经过切割更换，那么就属于事故车。如果只进行简单处理，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。绝大部分情况下，后围板的修复，都需要切割与焊接才能修复。只要有过整形、切一旦被切，就是事故车；4.钣金维修虽然不是事故车，后期卖车几乎没有影响，但也要根据实际情况具体分析
割破后挡泥板是一辆事故车。如果汽车的后翼子板已经被切割和更换，那就是一辆事故车。如果只修钣金，不修切割和焊接，就不是事故车。后挡泥板也被称为后挡泥板。可能大部分消费者们对此没有明确的概念，只知道事故车、泡水车、火烧车是问题车不能买，具体是因为什么原因影响车辆安全性？都很难说得清楚。今天要给大家介绍的是事故车中最影响车辆安
