最后：四驱车虽动力更多，但制动力并没有比两驱车更多。而且相比之下，四驱车在刹车距离上更长。因此，不要以为有四驱就可以盲目自信，雪地行车切记轻踩油门、提前刹车，再来一套车辆在冰雪路面行驶，相比起来四驱车会更好，四驱车的防滑性会更好一些，车辆在过弯时不容易会失控，安全性相对高一些，不过四驱车所起到的防滑作用也不是非常好，车主还是得配备防滑性高
雪地开两驱还是四驱好
换了雪地胎之后，不管你是两驱车四驱车，只要轮胎跟地面的抓地力恢复了，车子是一样可以开的。由于雪地胎是专门应对雪地行驶的，它的花纹设计橡胶配方跟平时所用的四季胎是完全不一首先四驱车四个轮胎都能提供动力，在冰雪路面行驶，相比两驱车，抓地力更强一些。在另外脱困能力也会更强，陷入雪地或者爬坡路段，再加上自身重量的施压，四个轮子使劲比两个轮子使劲管
雪地开两驱还是四驱省油
雪天开四驱还是两驱好下雪天，是前驱车更好开一点。在雪地驾驶前驱车应该是最适合驾驶者习惯的驱动形式。前轮驱动的优势：前轮驱动的布局前轮附着力较好，不易所以，遇到这种情况，最靠谱的方法是把轮胎从普通的换成是雪地轮胎。换了雪地胎之后，不管你是两驱还是四驱的车子，只要轮胎在行驶的过程中抓地，车子就可以正常行驶了。雪地胎是专
雪地开两驱还是四驱车
1、不差钱的，您四驱+雪地胎，或者四驱+四季胎，基本上就可以平趟了。四季胎还是雪地胎取决于你有没有车库，或者您所在的地方，冬天下雪的频率。防滑链效果的确更好，但是拆拆装装说到底，冰雪路面的附着力太低，轮胎与地面摩擦力不够，不管四驱两驱，开快点都会失控。而提高安全性最有效的办法，就是增大轮胎与地面的摩擦力，具体来说，就是换上冬季轮胎。▲摩擦摩擦
雪地开车四驱跟两驱的区别
就拿我们的欧蓝德来举例，这台车所搭载的四驱系统为S-AWC超级全轮控制系统。可以选择AWC ECO、NORMAL、SNOW、LOCK 4种驾驶模式，系统将根据路面情况和驾驶情况提供最佳体验。在面对在湿滑结冰的路面上，四轮驱动比前轮驱动和后轮驱动要好。在这里，四驱不是无所畏惧。目前很多SUV车型因为成本控制，选择分时、适时四驱。这两种驱动形式，其实和
