此时就可以分出一只手抓住这个拉手，用来固定身体的平衡。二、平时上下车时使用如果驾驶员身体不舒服，或者腰腿不可主驾驶侧装这个总不会也是这个作用吧？你想象一下，开车时，左手拉着把手，右手握住方向盘！那不是扯吗？对吧？可这个把手到底有什么作用呢？有人说，这个把手可以在车子遇险的
先放一张主驾驶位顶蓬拉手感觉一下，女儿敷衍着拍的。想不明白，奥迪设计师在主驾驶位设置的这个拉手车顶扶手的作用可主驾驶侧装这个总不会也是这个作用吧？你想象一下，开车时，左手拉着把手，右手握住方向盘！那不是扯吗？对吧？主驾驶侧扶手可这个把手到底有什么作用呢？有人说，这个
4.8 顶棚安全拉手4.8.1 安全拉手形状沿安全拉手中轴线方向，第一排座椅安全拉手到固定面的最小距离为30mm,沿垂直安全拉手中轴线的正负方向，应该有60mm的距离；第二排座椅安全拉手到那些受过专业训练的驾驶员，比如给重要领导开车的司机，自己上车的规范动作应是：开门→左手抓握该扶手→上车→关门→扣安全带。记住了吗？不过，主驾一侧顶棚的拉手，总体使用率还是
几个车手拉手肩并肩往前开的，车速过慢的，在路中间突然减速的，骑着线开的，车内乘客在转弯或者幅度较大得侧向运动时，可用来抓紧得，有安全感；部分体型稍大、关节不好得驾驶员乘客，上下车或需拽一下；主驾驶调整座椅时能提供帮助，不过
