雷克萨斯ES200不是动力弱那么简单，而是它使用的2.0l自然吸气发动机是广汽丰田生产的，出口后会组装到雷克萨斯ES200上使用，然后进口到中国销售后价格会翻倍！当然，在全球化的今天，这其实不光你这么想，丰田也是这么想的。在豪华品牌涡轮增压领域，雷克萨斯在BBA中缺乏竞争力，对此心知肚明。是要区别对待的！它必须利用自己的优势，即与BBA进行比较。美版ES的入门
雷克萨斯是一个褒贬不一的品牌。有人说它是日本国宝级品牌，产品的品质感好；也有人说，雷克萨斯技术老套，动力太弱。雷克萨斯如同一句歌词所讲，“让人欢喜让人忧”。之所以有这样总的来说，丰田调教一直比较保守点，技术是可以的，但对可靠性的诉求远高于对参数的追求，相对的，你会在宝马论坛看
≥▽≤ 2.0L的动力可能确实无法满足部分人对速度的追求。其实大部分人买车注重的是品牌，不是其他。1.因为雷克萨斯的动力太弱。雷所搭载的2.0 l发动机起动时动力较弱，车速超过60时，才能体会动力输出平顺，而且个别车型换挡时也会有顿挫感，雷克萨斯的部分车型出现了机油增多以及
˙△˙ 关键是质量和舒适度，雷克萨斯综合表现都是顶尖的，只是动力一般。又加上是从日本进口，所以费用会进一步增加，不差钱为了生活品质，选择雷克萨斯是没有问题的。雷克萨斯动力论其实在国内，雷克萨斯一直是个自带话题的品牌，它的一举一动，似乎总能引起网友们一波又一波的“切磋”。比如去年，关于雷克萨斯是否应该国产一事，讨论的激烈程度不亚
(＊?↓˙＊) 雷克萨斯动力弱是由于发动机及动力系统配置低。以雷克萨斯rc为例以下是雷克萨斯rc的具体介绍：1、外观方面：雷克萨斯rc的长、宽、高分别为4705mm、1840mm、1395mm并不是很差，虽然雷克萨斯ES200的加速确实比较肉，但是动力表现还是符合同级别车型应有的水准的，要知道雷克萨斯ES200的车身尺寸比宝马3系、奔驰C级等都大，而这样的动力表现带动这辆1
