【太平洋汽车网】宝马3系水箱框架是一体的，这套保护系统的触发装置，就是隐藏在前保险杠内的橡胶气管+两端的压力传感器，整套装置设计比较合理，比普通的加速度传因为水箱框架与车身是一体的车型要更换水箱框架只能将受损的水箱框架切割下来，然后焊接一个新的水箱框架
宝马的前部水箱框架总会设计一个独立的加强杆，这在老宝马上也是如此，通过中网就能看到，算是一个设计的传承吧。在新3系上，这个加强杆共有4根，采用铝合金材料，形成了一个近似于菱形的宝马3系水箱框架是一体的，这套保护系统的触发装置，就是隐藏在前保险杠内的橡胶气管+两端的压力传感器，整套装置设计比较合理，比普通的加速度传感器要精密，降低
而且14款宝马3系该有的细节位置，这辆车也没有了，水箱框架表面被明显喷了一层漆，原来的样子应该是这样的；通过和原厂的比对，你可以发现原厂的细节和胶体都有明显的不同，这台车的水箱适用于宝马5系F10 冷却水箱上支架水箱固定框架17117573264 深圳市兴鑫聚科技有限公司3年回头率：37.3% 广东深圳市宝安区¥50.00 适用于宝马E60 520 523 528 530 水箱框架
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这是左右翼子板和翼子板内衬和水箱框架固定的位置，通过鉴定你很容易发现右侧的固定件不正常，有修复后喷漆的痕迹。右前翼子板，这个时候没必要看翼子板的固定螺栓，这个年款的宝马3宝马的前部水箱框架总会设计一个独立的加强杆，这在老宝马上也是如此，通过中网就能看到，算是一个设计的传承吧。在新3系上，这个加强杆共有4根，采用铝合金材料，形成了一个近似于菱形
