当然捷途这款车从性能和质量上本身没有问题，车内空间也蛮大，如果不改装，就当货车开，且乘坐人数少的话，还是可以满足在郊区出行的。这类车的如此改装，本身就是剑走偏锋，专门应付北京很多人买车其实就是为了面子，过年过节开车回家可以让大家知道自己混得不错，但捷途这个品牌的知名度并不高，如果不是了解汽车的人可能都不知道什么是捷途，所以开捷途X70很容易被人误
如果是真的会不会是停车环境关系，新胎正常环境不应该，我买的350一条的都两三年，三五万公里卖了捷途X95官方报价在9.99-15.29万，内部的轴距空间在2855mm,且配备有5座、6座、7座的座椅布局，看似挺良心，深究的话，却给人低配不能买，高配又太贵的感觉，这与捷途所主打的性价比毫无关
捷途之所以能成为车市黑马，主要得益于其较高的性价比。加上奇瑞同平台技术的加持，以及奇瑞较为丰富的销售渠道扶持，捷途在车市“寒流”中走红，也就显得不足为奇了。但随着市场竞争的千万不要买国产车，千万不要买奇瑞捷途。万一不听劝买了奇瑞捷途，千万别上高速，因为油门踩到不到一半，老提醒你超速，一趟高速下来分都扣没了#岳阳网红捷途神车#中南捷途金秋大圣#
至于实际的动力体验，捷途X70(查成交价|参配|优惠政策) PLUS的感觉并不是太强，整个动力系统的调教都趋于舒适，满足家用没有太大问题。空好不好，因人而异。X70 此外需要了解的是，捷途X70没有常规SUV开船一样的驾驶感受，相反底盘的紧致感以及转向的循迹性相对出色，这在同级别产品中优势明显，毕竟一台中型7座SUV的操控其实或多或少都有缺陷，更别
没啥不可以买的，整体的性能还是很不错的，奇瑞捷途x70,他在调教的模式上，包括新搭载的这些配置上高科技感还是很强的，而且整体的车三大件发动机底盘变速箱一也是捷途靠SUV起家，X70属于旗舰产品。然而2019年X70当月销量却是下滑严重。很明显，这就是被消费者看破了
