?▽? 无腻子精修（无腻子钣金）正以不伤车、不刮腻子、降低补漆车辆贬值等显著优点，得到越来越多车主的认可，特别是豪车一族。国内的乘用车市场连续多年，保持产销2000万辆的速度在增无腻子修复的弊端是对技术的要求比较高，如果技术不到位，那就有可能导致原来的工艺出现不平整的情况，甚至变薄；价格昂贵；适合小众车型，部分铝合金车身的车辆是没有办法使用这种修复
∩ω∩ 如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下这个要是凹陷部位不大、维修技师水平比较好的情况，其实对油耗影响不是很大。钣金喷涂过程中需要刮腻子，就会增加车身的重量，从而影响油耗。技师水平比较差的时候，可能腻子刮的又厚
˙▽˙ 另外，无腻子钣金修复虽然很不错，但也存在一些弊端，那就是它对技术的要求比较高。如果技术不到位，那就有可能导致原来的工艺出现不平整的情况，甚至变薄，所以要使用这种技术的话最好找- : 不会，因为无损修复只能修复钣金，如果是油漆已经破损的是无法复原的.并且有一些靠近边缘的凹陷无损修复是无法完美修复的. @苏孟李19651606564: 钣金刮腻子
o(?""?o 钣金后不需要刮腻子。汽车表面刮腻子的七大坏处：一车身刮完腻子不平整光滑，达不到原车的曲线和直线度，没有良好的视觉效果。二车身刮完腻子随着时间的长久和温度靠谱。汽车喷漆无腻子修复是目前很流行的一种修复方式，其主要原理是与刮腻子不一样，它是可以使用专用工具使变形的金属外壳恢复原来形态。无腻子修复一般比较昂贵，同时部分铝合金车
此外，无腻子钣金修复尽管很非常好，但也出现一些缺点，那便是它对技术的需求非常高。假如技术不及时，那么就有可能造成原先的加工工艺发生不整齐的状况，乃至变软无腻子钣金修复比传统的刮腻子修复效果要好一些，具有不打腻子不切割板件不更换板件的优点，但也存在一些弊端，那就是无腻子钣金修复价格一般比较昂贵，无腻子钣金修复需要反复找平
