卡罗拉插电混动版来了卡罗拉的PHEV车型，卡罗拉双擎E+(查成交价|参配|优惠政策)+搭载了一台1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组而成的插混系统，采用了丰田第四代电控电池组。发动首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文买丰田荣放RAV4 插电混动被坑了…实话实说，买这车纯粹是为了撸资本主义的羊毛。买了一
无论是混动还是插电混动的丰田双擎车，丰田很有可能是在拿传统车的一部分利润在补贴双擎的车呢。都说丰田新能源很强，其实并没有强在插电混动。而是强在了HEV，也就是雷克萨斯和雷凌/卡罗拉双擎那套
可以改成插电，不过你首先要买个手机充电器，Type_c的。只是，丰田将雷凌双擎和卡罗拉双擎的价格拉低到跟普通汽油车型同等价格水平，雅阁锐混动也同样实现了相同的效果。在这个现实基础上，丰田寄望已久的绿色牌照和汽车补贴，再加上实际行驶
卡罗拉PHEV车型基于卡罗拉双擎(以下简称HEV)打造。简单地说，卡罗拉PHEV车型在HEV车型之上，加装了充电模块，扩大了电池组，同时将混动控制逻辑做了调整，使之更适得益于高效的阿特金森循环发动机、智能的E-CVT变速箱，使得卡罗拉双擎E+在任何情况下都能做到平顺无顿挫，不用外接插电的情况下也能做到百公里4.3升的综合油耗，
除此之外，我们还了解到，卡罗拉双擎E+还搭载了由电池组和双电机组成的插电式混动系统。在电池方面，这款车搭载了丰田的第4代电控电池组。卡罗拉双擎E+的发动机最大功率能达到73瓦为何？来自最新的消息称，一汽丰田的卡罗拉插电式混动车(下称“卡罗拉插混”)将在广州车展上开启预售，这意味着丰田在华的新能源汽车战略开始全面浮现，而且目标清晰，步骤有序，推动有
