坚固底盘的汽车在高速驾驶、转弯等方面要好得多,因此底盘在汽车中也起着非常重要的作用,而法国汽车确实是底盘方面最好的汽车之一。这款新标致408首先是正面,进气格栅用铬小点装其中PSA集团下属的车,包括标志以及雪铁龙,还有其他的精品牌等等,这些车的底盘都是相当厉害的,对于这一点在汽车业界可以说是无人能比的。那么对于福特和标致这两款车来说,它们
雪铁龙定位舒适家用车路线,底盘调教偏向舒适(比标致调教舒适,同级别底盘里算是比较运动的!小编有话说但从这起交通事故来看,两辆车的损伤都不严重。而从事故中,我们对于标致5008的质量就可见一斑了。很少会有车型的防撞梁会那么厚,证明了法系车不仅是底盘等大件的质量好
ˋ△ˊ 在标准模式下,标致508L的动力表现相当够用了,起步提速轻快,加速线性,特别适合市区代步工况;而在运动模式下,激进的油门响应能够让车辆获得更快的加速体验。底盘调教一直是法系从底盘全貌看来,标致508L底盘整体做工比较工整,保持了合资品牌应有的水平。底盘虽然没有配备大量的护板防护,但整体还是大面积喷涂了防刮涂层,管线也都布置在凹陷处,可以避免
另外底盘调得好的不是只有标致啊,同属PSA的同门师弟雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的调教也是666啊。20万不到舒适性——标致的减震效果与双级阻尼设计分不开,在高频小幅的震动下,阻尼设计偏软,能够吸收大量震动。而在较坑洼的短频大幅的震动的时候,标致则实现强度更硬
标致底盘详细介绍:1.乘坐舒适性:标致在(查成交价|参配|优惠政策)中低速都有不错的表现。在6km/h速度下,前/后排座椅为7.46h/4.19h;8km/h车速下,前/后排座椅7.46h/3.74h随着车速的2.在悬架调节方面,标致也更倾向于运动,在驾驶方面更有韧性。另一方面,雪铁龙更舒适,但这种舒适不同于日系车的柔