坚固底盘的汽车在高速驾驶、转弯等方面要好得多，因此底盘在汽车中也起着非常重要的作用，而法国汽车确实是底盘方面最好的汽车之一。这款新标致408首先是正面，进气格栅用铬小点装其中PSA集团下属的车，包括标志以及雪铁龙，还有其他的精品牌等等，这些车的底盘都是相当厉害的，对于这一点在汽车业界可以说是无人能比的。那么对于福特和标致这两款车来说，它们
雪铁龙定位舒适家用车路线，底盘调教偏向舒适(比标致调教舒适，同级别底盘里算是比较运动的！小编有话说但从这起交通事故来看，两辆车的损伤都不严重。而从事故中，我们对于标致5008的质量就可见一斑了。很少会有车型的防撞梁会那么厚，证明了法系车不仅是底盘等大件的质量好
ˋ△ˊ 在标准模式下，标致508L的动力表现相当够用了，起步提速轻快，加速线性，特别适合市区代步工况；而在运动模式下，激进的油门响应能够让车辆获得更快的加速体验。底盘调教一直是法系从底盘全貌看来，标致508L底盘整体做工比较工整，保持了合资品牌应有的水平。底盘虽然没有配备大量的护板防护，但整体还是大面积喷涂了防刮涂层，管线也都布置在凹陷处，可以避免
另外底盘调得好的不是只有标致啊，同属PSA的同门师弟雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的调教也是666啊。20万不到舒适性——标致的减震效果与双级阻尼设计分不开，在高频小幅的震动下，阻尼设计偏软，能够吸收大量震动。而在较坑洼的短频大幅的震动的时候，标致则实现强度更硬
标致底盘详细介绍：1.乘坐舒适性：标致在(查成交价|参配|优惠政策)中低速都有不错的表现。在6km/h速度下，前/后排座椅为7.46h/4.19h;8km/h车速下，前/后排座椅7.46h/3.74h随着车速的2.在悬架调节方面，标致也更倾向于运动，在驾驶方面更有韧性。另一方面，雪铁龙更舒适，但这种舒适不同于日系车的柔
