公路路面网状裂缝(龟裂)形成原因一：路面结构设计不合理，路基路面压实度不足，路面材料配合不当或未拌和均匀等使沥青与石料粘结性差。公路路面网状裂缝(龟裂)形成原因二：路面出现横-可编辑修改-高速公路路面纵向裂缝处理施工方案1、压浆配合比：水泥用量500~555kg/t,水灰比为0.8~1.0, 具体水灰比根据现场可灌性作适当调整。2、每延米灌水
沥青路面裂缝按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝(龟裂)和不规则裂缝等四种型式。2.1 纵向裂缝损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有水泥混凝土路面纵向裂缝的处理可采用局部处理和全部处理的办法。在处理之前，必须对裂缝产生的原因进行调查分析，确定是什么原因引起的，然后再确定用什么方法处
纵向贯穿裂缝是指水泥混凝土路面发生平行于道路纵轴线方向的贯穿板厚的裂缝。其产生的原因是在路面施工后，由于地基沉降不均匀而导致出现不均匀裂缝，产生断板现象。如基层碾压2.对于一些深度纵向的裂缝，需要我们在修补之前要先将不规则的纵向裂缝切割成规则的形状，并且要对切割之后的裂缝进行清洁和处理，这样有利于水泥路面修补料后期
1、设计的原因：最初路面厚度设计的不足会导致路面强度不能满足行车要求，随着交通量的逐渐增长，道路就会产生裂缝。如果不及时地进行道路裂缝修补，就会产生路面网裂并伴随着纵向裂缝顺道路中心方向出现的裂缝。该裂缝一旦出现，经过一段时间的发展，往往会变成连续裂缝。产生原因：路基压实度不满足设计及规范要求，发生不均匀沉降；遇到复杂的地质条件，如纵向沟槽下沉
