C柱与后叶子板属于一体部件，都属于车身骨架，但是后叶子板属于与骨架一体的覆盖件。叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后，如果后叶子板严重变形，无法进行钣金修复，换后叶子板不需要切C柱。以下是关于换后叶子板的部分介绍：1、后叶子板：切割不影响c柱。后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是
后叶子板切割不影响c柱：1、后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板；2、更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻开后属于后叶子板和c柱是整体。翼子板和C柱是一个整体切割从C柱开始切切之前要把原厂焊点钻掉才能切割下来，钻掉焊点之后需要重新焊接但是原厂焊点是凹进去的而新的焊
并无「后翼子板」这一部件。整个车身的侧面，从A柱往后，是一片硕大的侧围。不是，C柱具有支撑左右，更结实，且非必要不得钣金切割等等，叶子板是覆盖保护和美观作用，可以拆换钣金等
C柱与后叶子板属于一体部件，都属于车身骨架，但是后叶子板属于与骨架一体的覆盖件。叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后，如果后叶子板严重变形，无法进行钣金修复，翼子板作为我们车身的覆盖件，出现事故时难免会损伤，但因为后翼子板和C柱是一体成型的，无法拆卸，不像前翼子板严重损伤后可以拆卸更换，后翼子板严重损伤只能切割更换，所以造成
