这台发动机在RE3上调教更注重车辆加速性能，并且这台发动机的声浪是绝对的好评。相比起上一代还有一处非常大的升级点就在于仪表配置上，2021款的RE3新增加的爵士版升级成为了TFT的彩赛科龙RE3共有四款车型，同时搭载两款不同排量发动机，青春版搭载250cc排量发动机采用SOHC双缸四冲程四气门水冷发动机、最大马力25.2Ps、最大功率/转速18.5kW/9500rpm，最大扭矩/
骠骑府没试骑过赛科龙RE3,但是试骑过赛科龙的RZ3S,两款车都是装备同样的发动机。这款车给骠骑府的感受就是很有力，中低转速时的加速性很好，有很强的拉扯感，震动控制不算很出色，但动力方面，RE3搭载的是宗申比较给力的TC380，这款动力总成还被应用在同排量多款车型上，所以各方面表现比较稳定，不管是动力表现还是耐用性都是同排量车型中比较有实力的。这款发动
ˋ▽ˊ 赛科龙RE3在此之前，一直使用的TC380发动机，也就是378cc版。外观虽然非常的到位，但探究其细节，仍有不少令人诟病之处。比如发动机运行品质及出力特性、离合器质感、避震器感受、装RE3攀爬搭载的这台赛科龙旗下T401双缸水冷8气门发动机大家应该都很熟悉，旗下多台车型都有应用，这套动力总成的稳定性不用质疑。31.5千瓦的最大功率，34牛米的最大扭矩，拥有不错的
那绝对是肯定的。所谓潜力，我理解就是基础做得不错前提下，还有非常大的性能压榨空间。譬如这台Cafe Racer,来自重庆宗申出品的赛科龙RE3,高配401cc的中型复古机低扭表现不错，适合多数人的驾驶习惯，震动噪音控制在一个合理的范围，运行品质尚可，这款发动机早就在国内其他品牌摩托车上面使用过，经受了市场验证，质量还可以。
