汽车变速箱总成的修理是指变速箱壳体变形开裂，轴承孔磨损超出极限，传动齿轮和轴磨损损坏严重，需要彻底修理的情况。当大部分汽车行驶里程(查成交价|参配|优惠政具体是：1.汽车发动机大修，主要是更换气门、活塞、轴瓦、镗缸和磨轴等。2.变速箱大修，更换变速箱内部的零部件，包括齿轮、齿轮油泵、轴承、密封垫圈等。3.汽车大梁大修，使用物理矫正
总成磨合和测试，整车组装和调试等工艺。上面是偷懒直接从知道里拉的，解释的很完善，无需补充。不过我们平时所说的一般意义上的大修主要就是发动机大修和变速箱大亲亲，您好哦！变速箱油加注量(大修)的意思是变速箱全部分解开维修，之所以变速箱油加注量会比保养换油的多那么多，就是因为变矩器，散热器，油底壳和变速箱内部还有
≥ω≤ 拆变速箱是大修。拆卸变速箱时，需要先拆卸变速箱与发动机的连接，然后将整个变速箱吊下来。一些传动系统复杂的四驱车型，底盘下没有足够的建造空间空。拆卸变速变速箱为什么大修(变速箱修过了会不会经常坏) 1更换变速箱配件质量问题，如果变速箱损坏，更换劣质配件，没有质量保障，有可能只是暂时的解决问题，甚至无法解决问
4S店的修车师傅则认为更换变速箱油封不算大修，大修至少是把变速箱彻底分开，自己只是更换了变速箱上的一个外围件，没有影响汽车的保值率。4S店给出的维修方案王先生并不认可，他认大修的意思就是变速箱全部分解开维修的意思。之所以变速箱油加注量会比保养换油的多那么多，就是因为变矩器，散热器，油底壳和变速箱内部还有油，所以全部放出来就
ˋ＾ˊ〉-# 拆变速箱是大修，因为在拆卸变速箱的过程中，需要把发动机和变速箱两者连接在一起的地方拆开，之后才能把整个变速箱拆卸下来。对于四驱车型而言，传动系统有些复杂，底盘下方没有足够的这是发动机和变速箱进行大修更换必须要拆卸的螺丝。进气道的拆除一般会出现在有烧机油或者是产生积碳的二手车上有发生的情况，但是排气头段一般是不会进行拆卸的。除非是有改装之类
