博越车身为什么那么重？比RX5和瑞虎7(限时抢购1000元购车补贴，名额有限)重了将近150KG,其中一个重要原因就是白车身的DP钢比例用的多，可以看到博越车身主骨架都是DP钢；再看看RX5,紫瑞虎7车身采用了大量超高强度钢和热成型钢材等材料，整车采用高标准、高强度的结构设计，采用了6D纵向超高强度刚性车身，车身高强度钢材比例达到百分之75,热成型
≥﹏≤ 奇瑞瑞虎8plus的热成型钢比例为64%。瑞虎8 PLUS鲲鹏版最大的变化就是新车搭载了一台鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW(254Ps),最大扭矩390N·m,与之另外，全新一代瑞虎7采用高强度的安全车身结构。车身框架使用公认最安全的七横七纵的井字形结构，再搭配60%以上的钢材采用高强度钢，关键部位还用上1500MPa的本特勒超高强度热成型
除此之外，新车在安全性上也有所提升，它拥有超高强度车身结构，车身6处使用本特勒热成型钢，高强度钢占比65%，配合车内6个安全气囊、双预紧安全带，给你充足的安全感。并且还搭载至此真相大白！虎7的材质远不如观致5，除了热成型钢外观致5有用6%的uhss，虎7也用了热成型钢，但
瑞虎7的后备箱容积在同级中还算不错，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后基本可以和行李厢地台形成平面。此外，新车后排还提供了杯架和后排座椅两挡座，空间表现相当出色。车辆后排座椅瑞虎7采用了一体化笼式车身结构，车身A柱、B柱、C柱等部位采用了6块本特勒超高强度热成型钢，此外整车的高强度钢用量超过65%。大范围的采用高强度钢材，除了能够带来更高的安全性，还能
＞＾＜ ≥1500Mpa的热成型钢占比为5%。百度百科的东西只能呵呵了，都是路人编辑上去的本特勒的热成型是1200—1500的屈服强度，热成型钢也有
