发动机随着车辆停止也停止工作，收到起步信号又会重新启动，省去了怠速的油耗，所以对于车企来说可以得到低油耗和低排放的理想数据。但是车主潜意识里频繁启停费电瓶、费起动机、费发看到没有，自动启停对于工信部油耗数据的利好又多强势，加个强化电瓶和启动机，就能让油耗立马降低百公里
由此看出，当在城市路段用车的时候，尤其在等红灯的时候还是建议把自动启停功能关闭，以便实现省油的目的。通过上述对汽车“自动启停”功能的分析，我们不难得出结论，使用自动启停总得来说汽车的自动启停功能对于一些拥堵的大城市来说，确实会比较省油也不会影响发动机寿命；，相反的对于一些小城镇的车主来说，自动启停并不能省下多少油钱还容易影响驾驶体验，
⊙ω⊙ 车辆省油有很多影响因素，比如发动机功率、发动机工作时长、转速、车况、行驶路况、汽油品质、车辆自重等等因素影响，自动启停启用后，关闭了发动机，发动机不做功，省油这个是很虽然自动启停对发动机没有损害，但会对起动机和蓄电池造成一定的影响。所以现在有自动启停功能的车子一般会配备增强型的起动机和蓄电池，能够适当延长这两者的使
其实自动启停是在发动机热的时候操作的，热启动本身不会消耗太多燃油，发动机磨损很小。发动机磨损主要来自冷启动，所以不要不要担心影响发动机寿命。如果发动机降低怠确实能起到一点点点点点的省油的效果，不过效果甚微，如果是市区堵堵停停这种路况的话，就更不理想了。有些厂商的车型，只要踩下踏板停车，发动机就会熄火，遭遇堵车路段就很尴尬了，不仅
ˇ﹏ˇ 热启动由于已经有机油的润滑，所以就算频繁启停，发动机磨损也没有想象中大，所以不用担心热启动对汽车发动机的影响，启停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止自动启停确实能省油，但省下来的油钱差不多刚好能够换启停专用的电瓶，而且确实也会增加发动机的磨损。自动启停确实能省油，但不省钱能省油自动启停这个功能就是为了减少怠速时候的
