是的，全时四驱的车子不能牵引拖车的，会损坏差速器和机械结构。其实不只是全时四驱，自动档的车都不能拖车，变速箱也会损坏的。所以因为这个拖车的问题曾经引发过很多的争议，比如你违停高标准的全时四驱系统一般都不能拖车，因其分动箱里集成的是开放式差速器，只要正常驾驶就会给前后前分动，只是比例可以微调而已；那么如果锁止前轮后强行拖后轮就只有两种可能性
∩▽∩ 那么全时四驱为了避免这种情况发生，都会有中央差速器的存在。目前来说，全时四驱车的中央差速器大概分为两种，多片式限滑差速器和机械式托森差速器。如果是多片07:01 四驱系统≠越野能力，硬派越野车究竟强在哪？2019-01-17 03:48 新能源车中的佼佼者——吉利帝豪GSe 2019-01-17 09:27 试了第N遍凯美瑞后，我又有了新的认
全时四驱不能长时间牵引或者时速超过20公里。如果陷入泥潭，短距离拖行，时速20公里以内没有问题。如果拖车被强制超过上述限制，最直接的就是断差。差速器干燥磨损全时四驱请勿拖车的意思就是，这辆车是全时四驱系统，拖车不要使用托举拖车。拖举拖车属于交警大队比较常见的一种拖车方式，其特点就是将前面两个轮子抬起来，后面
实际上全时四驱、勿拖，多指的是那种拖两轮方式(如下图的托举拖车),因为咱们的车子普及晚、早期相关单位可能对车辆结构不是很了解，所以很多全时四驱车被这类托举拖车方式给损坏了(牵全时四驱是不可以被长时间或超过20公里时速牵引的，如果陷入泥潭，短距离牵引，20公里速度以内，是没有问题。如果强行拖车，超过以上限制，最直接的就是打坏差速器咯，差速器干磨损，速度过
因为自动变速箱不启动时不能运转和润滑，快速、远距离拖车会让变速箱温度过高、加剧磨损。首先要肯定是，全时四驱的确不可以随意拖车。因为全时四驱的车辆前后桥是通过中央差速器硬性相连的，如果采用传统的吊起两个驱动轮的方式进行拖车，肯定会造成不小的伤害。如中央差速
