我们也使用了STP的航空级材料做双层隔音处理。一层STP 航空炸弹对整个底盘进行全面的止振处理，有效降低低频共振噪声的产生。再使用航空AC06棉安装在整个底盘，隔断噪声的传播，将中有可能主动降噪问题，再就是隔音做法，估计你那个是满贴吧？隔音不是你想象的贴的越多效果越好，要考虑驻波问题。可以参考这些把底盘处理一下，条贴和格子的会抵消一部分低频驻波，满贴相
1.后备箱隔音后声音发闷主要是因为没有做好吸音处理，而隔音又做得比较好，所以声音出不去，回弹回来以后就会觉得声音发闷了。2. 因为后备箱是后轮毂路噪跟排气做完隔音后发现低频严重，这个处理方法主要看是不是隔音材质选择的不对。正常来说应该选用白色的吸音棉，比如白棉、雪丽棉，还有超细纤维棉等，这个可以很好地吸收外部或者内部产生的低
不是密封的问题，你可以在车厢内敲打后备箱隔板。那个低频声就是通过这么一大块整体的隔壁发出来的这个部位在车辆行驶过程中会产生沉闷的空腔共鸣噪音，有靠近叶子板，后备箱隔音也是降低胎噪、路噪的关键
做完隔音后低频严重的解决办法是：加装高效隔音棉进行消音降噪即可。低频严重的原因是：1、通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生的汽车噪音传递到车厢内；2、汽车在行驶过程中，1、隔音本来就隔了高频，留下嗡嗡的低频，要么拆了用的牌子的低频王，要么拆一半放进来部分高频噪音；2、或者看看泄压阀，车后座有个地方是泄压阀，就是车内压强过大
?△? 9.后备箱门也拆开放一两张棉进去；10.备胎位置多垫几张隔音棉；11.然后，原路装回；结论：低频消失应该是隔音后中高频的降低透露出低频，一下子就不适应了；2.一般不需要处理。一般人是感受不到这种低频
