●﹏● 左前叶子板更换不一定是事故车。左前叶子板只是覆盖在前轮上的一个器件，是需要用螺丝给固定住的，如果汽车更换过左前叶子板，而且防撞梁和A柱都有过修复的痕迹，单纯的更换后围板，或者后围板有比较多的钣金修复，其实对于整车安全性能和刚性，是没有什么影响的，同样的，这样的车也算不得精品，只能以事故车的价格流通，所以价格上还是有一定优势的！
事故车无疑，但是拍好事故现场照片，维修照片，卖得时候出示，会有影响，相对好一些。1、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但这个就代表着汽车是动过\"刀\"的，也就是我们经常所听到
汽车更换过前叶子板，并不一定算是事故车，这是因为汽车的前叶子板属于覆盖件，它是通过螺丝固定的，当汽车更换过前叶子板，还应该注意汽车的a柱和防撞梁，要是这两个部位也有明显的维修车辆所配备的叶子板可以分为前叶子板与后叶子板两种，如果车辆的前叶子板有过更换迹象，不一定是事故车。因为车辆的前叶子板是车辆的一个覆盖件，通过螺丝固定在车辆的框架上，如果车辆
听说后叶子板只能切割或者钣金而前叶子板是覆盖件是可以更换的到如果更换了算不算事故车有没有后翼子板更换一般不是重大事故车：1。实际上，更换翼子板的车至少会贬值一万元（查成交价|参配|优惠
换了后叶子板不算事故车。事故车存在结构性损伤，换叶子板不算结构性损伤。如符任何一条，即属事故车：1、经过撞击汽车叶子板更换了不算大事故的，只更换车辆的罩壳。如若是车辆的三大件发动机，变速箱和底盘位置受损，才算是大事故。叶子板(Fender)也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和
