1、上斜坡的时候减速经过。车速慢了，就能削减减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振荡起伏，也就没那么容易磕到底盘了。2、也可以采取车辆斜向的办法，即以单侧前车轮先抵达坡顶(或坡底)5、不要在赛道以外的地方尝试车的极限性能。道路上跑得飞快的，都是没实力，没公德心的人，有能耐就赛道上跑了，哦，对了，稍微改装一点的赛车，100万起步吧。6、了解自己车的底盘的高度
˙△˙ 1、如果遇到比较大的斜坡，汽车上坡的时候就会容易刮汽车底盘，这个时候可以选择斜着上坡，让汽车最大程度的贴合着上坡的路面。2、等到贴着斜坡路面上去之后，就可以将汽车的车身回正要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了；4、比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右
≥﹏≤ 所以当考场的停止线画法和上面图片一样，方向盘对二三线中间就可以搭配雨刮点使用，如果不一样，就用雨刮点对线的方式驶上坡，并利用后视镜观察观察车身和道路边线的距离；5、差不多到而只要车子缓慢行驶起来，打方向就不是“掰轮子”，而是“扭方向”了，方向就立马轻快了好多。随后，
1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定剐底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙；2、上下坡时，不要直行一个轮一个轮地上下坡，这样就不容易剐底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道
