继兰德酷路泽、普拉多(参数|询价|图片)2.7L、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款车型正式宣告停产。6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产。四川一6月23日，一汽丰田成都工厂宣布普拉多正式停产，最后一辆3.5L车型驶下生产线。在最后的告别仪式上，牌子上铭记着“2003-2020年，346706台”，作为丰田的一款硬派SUV,口碑一直不错的普拉
汽车从诞生开始，截止到目前，已经拥有了很多经典的车型以及文化，但可惜的是因为排放或者是其它因素原因，很多拥有不错口碑的车型只能退出国内市场，特别是那些大排量自吸的越野车最多，像三菱帕杰罗、因此，近年来除了多次传出停产的消息以外，一汽丰田国产版普拉多让人提起最多的，就是改款以后“阉割”掉全时四驱，以及砍掉了入门版的2.7L车型，仅提供“中国特供”的3.5L车型。而随着
那就是丰田4Runner，也许大多数朋友对这款车不是很了解，但它的广告语“在地图结束的地方，最好的故事开始了”表明了这款车的越野能力相比普拉多有过之无不及。普拉多停产的话丰田拿“丰田4Runner”替代。这款车的第一个感觉给大家带来了非常强的新鲜感。整个格栅充满了力量感，大灯方面则是采用了双透镜的形式，而且与下
?＾? 最近一则成都市生态环境局官方文件让许多越野爱好者心痛不已，文件显示：一汽丰田普拉多3.5L车型将在2020年6月正式停产，等于说国产普拉多正式退出中国市场。成都工厂将对工厂进行扩建综上所述，虽然普拉多已经正式停产，但我们依然能买到以上这些硬派越野车，它们的越野表现并不输给普拉多，而且帕杰罗的可靠性也非常出彩，撼路者和哈弗H9则有着更低的起步价格，它
从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线，该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就，总共生产了346706台。6月23日，最后一台普拉多下线，宣告一汽丰田普拉多正式停产。普拉多又叫霸道，以能爬排放标准全面实施，这项被誉为史上最严排放标准的法规成为了“压死骆驼的最后一根稻草”，普拉多并没有符合国六排放的车型，当然以丰田的技术储备而言，加入“国六”大军并不需要耗费太
