麦克弗森支柱悬架可用于前部和后部。轮毂刚性地固定在一个直立的、可伸缩的管状支柱上，支柱的顶端固定在车架或加固翼子板上。在前轮上，整个支柱旋转以允许转向。转动臂向内和向前悬架的工作原理悬架是指用来支撑车身和减震的装置，它的工作原理是通过弹簧、减震器、悬挂臂等组件来缓解道路不平带来的冲击和震动。一般来说，悬架分为独立悬架和非独立悬架
1、悬架的工作原理是什么
╯﹏╰ 汽车悬架系统工作原理作者：Wi**iamHarris(http:\/\/auto.bowenwang.cn\/about-author.htm#william%20harris)(本文为博闻网版权所有，未经悬架的工作原理是通过弹簧和减震器的协同作用来实现的。弹簧是悬架的主要支撑部件，它的作用是支撑车身的重量，同时吸收路面的震动和冲击。弹簧的种类有很多，常见的有螺旋弹簧
2、悬架的工作原理图
悬架实际上就是由导向机构、弹性元件(弹簧)、减震器以及防倾杆(横向稳定杆)组成的可以约束车轮不让其随意转动的机构。图1 多连杆式独立悬架2 悬架开发的一般过程？在悬架开发的过由于很多人都知道多连杆好，所以有些厂商即使用的不是真正的多连杆，也会在参数表上起一个接近于多连杆悬架的名字。这种其实属于麦弗逊的改进版比如把麦弗逊的下摆臂换成2根拉杆，再
3、悬架的工作原理和作用
汽车悬架的工作原理#汽车悬架#连接车轮的方法多种多样，这样车轮就可以在弹簧和减震器上上下移动，并且这样做时，相邻车轮之间的距离或轮胎与路面的近垂直角度变化尽可能小。前轮必由于这种悬架是由外力驱动而起作用的，所以称为从动悬架。而主动悬架的控制环节中安装了能够产生抽动的装置，采用一种以力抑力的方式来抑制路面对车身的冲击力及车
4、悬架工作原理动画
扭力梁悬架是汽车后悬挂装置类型的一种，在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边以下是空气悬挂的工作原理：1、就是利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车的离地高度；2、一般装备空气弹簧的车型在前轮和后轮的附近都设有
