(｀▽′) 一、汽车A/B/C柱常规的原厂工艺1、点焊工艺上图就是原厂的点焊工艺，这也是我们在门柱位置最常见到的焊接工艺。点焊工艺的特点就是焊接位置呈向内凹陷的圆形，但是你要注意不同厂亲，您好，很高兴为您服务，解答如下汽车原厂车型大多是机器人或者设备进行车辆的焊接工作的他们的焊点一般是距离相等比较有规律，表面平滑漆面光亮。如果是事故车
汽车原厂焊点和修复的区别在哪
第一点，最明显的区别是，原厂漆属于高温漆，在至少130摄氏度以上进行烘烤，涂料的附着力，或者车漆的牢固程度比较高；而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有40-60摄氏度左右，涂料的附着大家对比一下，原厂焊点是椭圆的，不是纯圆，焊点凹陷也是不规则的，拿电钻腻子做出来的是纯圆的坑。用漆膜仪测后做的焊点周围，漆数值偏大，原厂数值要比车顶漆面数值
原车焊点和修复的不同
若你从图片觉得它是原厂焊点的话你就准备买辆事故车回去。第三张图片是焊接完后封胶，胶不平整。一看就是修复打胶上去的。第二辆车前部碰撞事故切割骨架后进行焊接修复，从图片可以看出明显的焊点。而免喷漆汽车凹陷修复可以看出我们的无损修复是完全不需要破坏您的原厂车漆的前提下所进行维修的，我们是采用强磁
汽车原厂焊点是什么样的
则因其焊接时锡熔化的温度高(约250度),焊接后温度下降很快，表面容易呈亚白色，不光亮，而且由于其温度较高，表面容易氧化，焊点发黄是锡的氧化产物。而生产线生产汽车漆面的凹陷，无损修复和钣金修复是有区别的，这些无损修复不伤到汽车的漆面，但是钣金修复，这需要重新整形喷漆的
原厂焊点和修复焊点的特点,如何区分?
＋０＋ 如果是事故车型大多是由人工后期焊接修复的，所以焊点之间的距离不规则，而且人工焊接的焊接面不均匀。这是没有原厂车没有重新焊过的样子，如果是焊点是凸出状的，不是很圆，点焊还大小不一，又粗糙，显得不光滑，排列也不规则和不均匀。这种迹象就是重新烧焊的情况，表明水箱框架曾经遭受过
