节气门：控制，监测进气量的多少，间接控制喷油量。排气系统排气系统主要由排气歧管、三元催化器、消音器、排气管等组成。排气歧管：与发动机气缸体相连，将各缸的排气集中起来导入五大系统：点火系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统曲柄连杆结构图解曲柄连杆机构又由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。发动机机体组构造图
￣□￣｜｜ 进气系统一般包括空气滤清器、进气管道、进气温度压力传感器、涡轮增压器(如装配)、节气门体等。大众EA111(1.2TFSI)发动机进气系统大众EA111(1.2TFSI)发动机增压进气系统剖视图1—氧传感器；2—进气管道装置(金属和非金属管道)▲ 进气管道装置(桑塔纳3000)▲ 图解▲ 如上面3个图所示，在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管
ˇ０ˇ 进气和排气系统通常被视为关联系统。一方面，气体先后以新鲜空气和废气形式经过整个系统；另一方面，某些发动机的系统存在内在联系(如废气涡轮增压器)。进气系统负责为发动机提供新鲜一张图看懂汽车的进气系统！很多细心的车主们可能也注意到了，其实空滤盒子的底部是有很多灰尘、小沙粒等堆积的。这个不用担心，因为空气其实是从底部进入，然后过滤后的空气从滤芯出来后从上部再进
ˋ０ˊ 可变进气歧管结构图表明，细长的进气道有利于保证发动机怠速稳定性，而短粗的进气道有利于提高发动机高负荷高转速时的动力。可变进气歧管的结构和工作原理如图8进气和排气系统是两个相互关联的系统。一方面，气体先后以新鲜空气(或混合气) 和废气形式经过这两个系统。另一方面，某些发动机的进气和排气系统间还存在内在联系(例如涡轮增压发动机
