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M151吉普的最高车速106公里/小时,最大爬坡度75%,无准备条件下涉水深度为0.533米。M151轻型吉普在车身和底盘悬挂方面,有许多离经叛道式改变。车身为盒式承力结构,取消了车辆的大梁,美吉普M151 美国1976年福特M151是朝鲜战争中使用的M38和M38A1轻型越野车的接班人。它比以往的吉普车更加宽敞,同时该车的螺旋弹簧独立悬挂结构使得整车的稳定性得到了大幅

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M151轻型吉普于1960年开始生产,该车采用了和早期吉普不同的离经叛道式结构。车身为盒式承力结构,取消了车辆的大梁二战结束后,日本自卫队主要使用美制的威利斯MB或者福特M151吉普车,或者是仿制西方的型号,后来在70年代初期,三菱汽车旗下为军方开发出了73式,是基于二代帕杰罗SUV的基础上改进而来。

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批量生产的M151在使用中暴露出一个严重的问题,即高速时容易侧倾.经过分析,发现是'A'形支臂的安装位置不当所至.在修改安装位置和增加防侧倾杆后,以M151A1和M151该车的尺寸也比较小,车身长度为4140毫米,宽度为1765毫米,高度为1970毫米,可以承载0.5吨的重量,后面安装4个可折叠式座椅,能容纳4个乘客,前部的挡风玻璃还可以推倒或拆卸,该车也可以

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