汽车贬值率跟许多因素有关，不考虑实际情况，汽车的贬值率应当按照行业的“十年折价法”来计算。在购买汽车的第一到第三年，汽车的贬值率为每年15%;从第四年开始到第六年，贬值率为每年按照行业规律，计算一辆汽车的价值，习惯按照一辆车的使用年限为10年来计算，头三年每年按价值减少15%来计算，中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算
那么，如何计算汽车折旧率呢？汽车的折旧率是根据"十年贴现法"这个行业的。买车的第一年到第三年，车的折旧率是每年15%;第四年至第六年，每年折旧率10%;第七年至正常情况下汽车前三年的贬值率每年按价值减少15%算，第4、5、6、7年中，按照每年减少10%来计算，后面几年每年按汽车价值减少5%计算，一般使用十多年的汽车已经接近
二手车贬值计算是头五年，每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,五年后每年的折旧率约为5%。以下是影响汽车保值的因素：1、品牌影响力：品牌口碑越好、市场影响力越大，车型被接受事故车贬值率的计算公式如下：贬值率= (事故车价格- 未事故车价格)/ 未事故车价格× 100% 其中，事故车价格是指购买该事故车时需要支付的价格，未事故车价格是指相同品牌、
绝对贬值率= (购车总费用—残值)÷ 使用年限其中，购车总费用包括购车价、保险费、税费、维修费和保养费等费用总和；残值指车辆使用年限结束后，车辆的市场剩余价值。这种汽车贬值率的计算，这个是综合性的，如果是按照常规的算法来说。前3年每年折价15%左右，第4-6年，每年折价10～12%，第7-10年，每年折价5-6%，这个是汽车贬值比较基本的折旧价格，
2、人民币贬值可以给出口型汽车后市场企业一个喘息的机会人民币贬值降低了出口产品成本，增加了产品利润，给我国汽车后市场企业以喘息之机，更有能力扩大市场的占有率，更有机会调整产5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右；以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。二、车辆贬值损失如何计算1、实体性贬值实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用
