其实吧，叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但需要面临的就是汽车贬值的事实，为什么这么说呢。因为更换叶子板就代表着汽车是动过“刀”的，也就是我们经3、气体保护焊接的热量很大，会把原厂的防腐层烧蚀，那些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐，如果做了可能也没原厂的好，有可能导致生锈。4、更换后的后翼子板有可能导致后门锁
有一些车的前翼子板用有一定延展性的塑性材料制成，塑性材料具备压缩性，较为安全性。拆换以后是可以不喷涂的，机动车辆前翼子板的总面积沒有超出车门大小的30%，拆换以后可以不前叶板坏了一般是建议先修为好，因为更换的价钱比较高，最重要的是一旦更换车辆就会贬值，因为更换前叶板代表车辆动过“刀”，检测时就会被定义为“事故车”如果车的前叶板只是出现轻微
由于后叶子板属于车身部件，更换的话需要切割伤到车身，所以都是能修则不换的原则。损伤判断。看图片前翼子板是可以更换的。翼子板只是一个钣金附件而已，它的好坏只影响到汽车外观而不会影响汽车的整体工作性能。如果损坏不严重的话用钣金修复就可以了，如果已经严重的损坏的话只能更换新的翼子板。
如果翼子板只是受到了轻微的损伤，建议不要更换，能钣金修复就钣金修复。如果前翼子板受到了严重的损伤如果翼子板只是出现了小凹痕或划痕的话最好不要进行更换，因为翼子板上的小凹痕可以通过钣金或重新喷漆进行修复，没必要花大价钱更换。同时如果使用副厂生产的翼子板其适配性肯定没有
假如翼子板仅仅发生了小凹痕或刮痕得话尽量不要再开展拆换，由于翼子板上的小凹痕能够根据钣金件或再次喷涂开展修补，没必要花些价格拆换。与此同时要是应用副厂制造的翼子板其适用性3、气体保护焊接的热量很大，会把原厂的防腐层烧蚀，那些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐，如果做了可能也没原厂的好，有可能导致生锈4、更换后的后翼子板有可能导致后门锁出
