叶子板内衬坏了需要及时更换。叶子板内衬坏了需要及时更换的原因： 叶子板是汽车前侧的两块面板，属于车身面板，车辆叶子板内衬是起到有效的保护作用，可以保护车如果损坏的程度非常严重无法通过钣金来修复了，那就需要更换了。前翼子板是通过螺丝固定在翼子板粱上的，所以这个部件是可以单独更换的。前翼子板属于车身覆盖件，车身覆盖件都是通
大多情况下更换的只有后侧围部分，当然这部分也只是外壳。更换后叶子板对于车辆的安全影响不算很大，就是怕受到二次事故的修复难度大。而且对后期的车辆保值影响比较严重、这已经涉在受损程度较大的情况下，焊接无法恢复，就需要切割。在开车行驶的过程中，不小心碰到后叶子板，在后叶子板损坏的情况下，无论是整体更换还是切割更换后半部分都会在一定程度上增加
前叶子板坏了一般是换还是修？其实这要根据前叶子板的损坏程度来决定更换还是维修的，如果损坏的不严重，那么是建议进行钣金修复，因为更换了前叶子板对以后的保值率有一定的影响，但是车头前方两块叶子板是单独分离部件，因此不需要切割可单独更换。由于车尾部叶子板和上边梁一体，四周分别原厂对焊机焊接，分为内外两层。像这种面积的损伤超越80%
1 叶子板更换标准是，不是事故车。车架大梁弯曲变形、断裂后修复，水箱及水箱支架被撞后修复或更换过，车身后翼子板碰撞后被切割或更换过。车门及下坎边框、AB然后我们来看更换过的左侧翼子板在和A柱连接的位置，大家可以看得到里面是有漆雾产生的。因为时间比较紧张，所以说这边我没来的及用漆膜仪，给大家来演示。数值在90左右。最后就是重
“有无拆卸”“是否原版”这个是二手车鉴定或者是在购买的时候大家比较在意的问题，拆卸或者更换呢叶子板又是重灾区，今天就和大家分享一下剐蹭补漆和已经发生更换的叶子板。发布于还是钣金修复好些：①钣金修复、切割更换这2种修复表面效果相同，但切割修复要价更高；
