如果机器脚下的橡胶需要经常更换，一方面可能是你开车经常胡思乱想，遇到减速带或者坑洼不减速；另一方面可能是机脚胶的质量问题。最后，我们将教您如何通过日常以下是机脚胶的更换方法：1、用千斤顶顶住发动机；2、打开引擎盖，拆除空气过滤器盖和管子；3、把空气过滤器的基座拆除，一个10和12的套筒；4、把中间悬置架拆除，三
电瓶这边我见过师傅换两次：用单字螺丝批，有点丁字的更好，左右撬开就可以拿出来了。这小块的机脚胶3、过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。关于坏了一个，是换一个还是换一对的问题这个一般是建议换一对的，因为一
发动机悬置的硬度对不同功率和类型（柴汽）要求是不同的，如果你是使用者，请购买厂家标准配置的（有振动频率要求，配件厂仿制时会注明适用哪类车型和机型）。如果2、当我们排除使用燃油、火花塞和点火线圈等部件导致的发动机工作异常后，可以使用撬棍撬住机脚胶，如果这时感觉不到车身抖动，说明发动机减震已经失效。
发动机的机脚胶要如何修复发动机锚固胶的修复方法：1、锚固胶”是汽车行业的一种说法，是发动机安装在车架上的锚垫。对于车龄较长的车辆，如果锚筋老化而失去3、汽车工程师在制造过程中，选用橡胶皮垫在发动机机脚和车架之间固定，这样可以有效减少发动机做工时的震动和缓冲，这样可以让发动机运行更平顺和稳定，让驾驶人员
＋▂＋ 其实车身与发动机之间不是硬连接，中间还会有机脚垫作为缓冲。机脚垫在使用几年之后会发生老化，那么如果我们不换发动机机脚胶会有什么后果？其实不换机脚会加剧车身的抖动、增加内饰个人使用发现，这机脚胶有问题更换的话，还是要原厂，换左右的机脚胶就好，原厂机脚胶价格在450元
