6AT和9AT到底存在哪些差异？[汽车之家变速箱技术] 随着AT变速箱设计制造技术的发展，6AT已成明日黄花，8AT和9AT逐渐成为主流，10AT也已在路上。挡位数的增加并不意味着性能的提升。如 ● 9AT 变速箱上的其他零件 ● 未来将大范围应用于通用各车型 ● 总结 实际上通用的9AT 变速箱技术并不是一蹴而就的，在本次拆解过程中能够发现这
9AT变速箱就是9个前进档和一个倒档而已，它最主要的功用就是能够达到很高的燃油经济性，通俗讲就是省油、加速快。9AT变速箱通过使用可选择单向离合器，替代传统AT目前从主流车厂来看，增加变速箱挡位更多的目的是处于燃油经济性的考虑，雪佛兰此次推出的9AT 也是如此。而据网通社与相关测试人员沟通后了解到，通用这款9AT 可以真正做到
↑智能电驱变速箱5ET50(左)与目前6AT变速箱(右)体积相似通用GM 9AT做出的对应改进1. 更合理的齿比分布相对ZF 的9HP变速箱，通用对其9AT变速箱齿比分布做了全新的优化。其保留了2个超速挡(分别为9档手自一体的意思是指集九个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱，而9at指的就是9挡自动变速箱，这是两种不同的变速箱，最大的区别就是变速的方式不同。手自一体的是手动换挡和自动换挡
建议选用9at变速箱的汽车，因为这种变速箱油耗相比较低一些，故障率等各方面都是比较低的，9at变速箱换挡齿轮间的间隙非常小，在换挡时会有轻微的顿挫感，在使用at它配备了2.0t的高功率版本的发动机，最大的功率可以达到272马力，最大的扭矩可以达到370牛米，并且在他的身上还有一个9at的变速箱。声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰
检测车辆：大众迈腾行驶里程：168435km上牌时间：2012.6车商报价：4.5W今天本地客户找到了我们，想要检测一台大众的迈腾，客户就是想买台便宜的代步车，就一个要求要没有事故换搭9AT变速箱，发动机不变新一代奔驰G500另一大变化是取消了7速自动变速箱，更换为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱。更宽的齿比范围以及更细密的齿比间隔让动力
