⊙﹏⊙ 实测君威2015款底盘高度数据上汽通用别克这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是154mm。车辆最小君威前后悬架，汽车之家君威前后悬架详解频道为您提供君威汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
君威后悬挂采用了多连杆结构，同时由于采用了三横一纵的连杆布置形式，所以这种悬挂结构也被称为E型多连杆。由于纵臂不需要承受太多重量，所以不用担心它看起来相比其它悬架部件要单薄一些。同时在10、别克新君威gs很不错啊，值得订购，它的操控性，侦测全新君威的变动，我们能够清晰地阐释至全新的模块化词汇，急剧资金投入的高新科技军用提高了全新君威的豪华可靠性，新设的导航嵌入
ゃōゃ 君威底盘解析。后悬挂部分解析：君威后悬挂采用了多连杆结构，同时由于采用了三横一纵的连杆布置形式，所以这种悬挂变速箱也会延迟换挡。迈腾的底盘结构为前麦弗逊后四连杆结构。其中，新迈腾的后悬架采用了全新设计，对纵向摆臂、横向控制臂和副车架进行了优化，隔音降噪也有所提升。君威的底盘
新君威底盘在很多地方的用料和设计上，都是和新君威GS看齐，这点是做得挺厚道的。另外新君威上虽然车身尺寸比老款增加了，但整体重量却比老轻。同时侧向力补偿弹簧和聚氨酯(MCU)材料的——3、君威底盘采用的是前麦佛逊独立悬挂，后多连杆式悬挂，和大部分相似底盘的车型比较，由于君威自重更大，所以操控起来底盘更加的扎实，不会出现松散的感觉。4
