我在运动模式上松油门会有比较强烈的拖拽感，会比较顿挫，不过运动模式就是要这种感觉，油门响应也比较3:保时捷卡宴08-10 老款卡宴3.6升、4.8升(少部分分动箱电机会损坏) 卡宴3.0T 机械增压为不带电机调节，车型保有量非常大，用的公里数特别多，至今未出现故障，非常稳定。二：当分动箱
…这两个情况在sports模式下都没有。所以市区开用纯电刹车被顿挫，如果用hybrid就被抖动，非常不爽啊4、低速换挡时候顿挫感，这个应该都是大家共同的问题了吧，掉档次了，尤其是在运动模式，那是相当的明显，要值得说最不满意应该就是这个。5、好多功能都要选配，四区空调、座椅通风都是要
客户的保时捷卡宴低速行驶的时候顿挫感严重，据说前天晚上喝完酒叫代驾送回来路上因为顿挫感引起恶心，吐了自己一车。于是客户决定把车开到我们这里进行维修。检查发现原来分动箱总4.保时捷卡宴低速耸车顿挫维修总结：该车三年半行驶7万多公里从未进行变速箱保养，导致变速箱油氧化润滑性能下降，引起阀体内部滑阀磨损出现锁止打滑抖动故障发生，久而久之变扭器打滑
顿挫一直是保时捷国内版本的通病，原厂针对顿挫问题也是进行召回升级电脑数据。因为厂家的重心不是在动力2018年2月7日，在绍兴保时捷中心购买卡宴，发现降挡时转数表转速突降至怠速转速，再突然转速提高，伴随明显且剧烈顿挫。因刚好碰上过年，所以直至等到正月初七4S店上
北京艾森保时捷卡宴3.0t升级ecu改善换挡顿挫北京艾森保时捷卡宴3.0t刷一阶此台卡宴配置单涡轮双涡管的涡轮增压3.0T发动机，这台发动机最与众不同的一点是涡轮增压器布置在了两排V自动变速箱出问题最明显的故障现象就是顿挫感，入档顿挫和行驶中顿挫可视为一种。一般发生在换挡节点轻微的耸下车，严重的感觉被踢了车屁股一样。今天以2007年保时捷卡宴越野车3.6为
